下午一點的回程班機,今天的行程就是直接去機場報到。過了前幾天充實的行程以及昨晚的瘋狂打包後,我也不好意思因為我個人的興趣要大家早起跟我去逛中部國際空港。今天懶洋洋的集合,懶洋洋的出發。
目前分類:[2012] 是北陸不是北七 (16)
- Aug 18 Sat 2012 20:25
[2012]是北陸不是北七─Day 9 名古屋→中部國際空港→台灣
- Aug 12 Sun 2012 21:29
[2012]是北陸不是北七─Day 8 熱田神宮→榮地下街→Oasis21→一蘭拉麵→蓬萊軒鰻魚飯→風來坊手羽先
原本早上的第一站是要去名古屋城,但是為了小Summer從踏上日本第一天就念念不忘卻遍尋不著的御守(中部真的比較流行さるぽぽ),決定改去熱田神宮。
- Aug 08 Wed 2012 20:52
[2012]是北陸不是北七─Day 7-2 とり五鐵親子丼→名古屋水族館→矢場とん味增豬排→千里馬藥局
名古屋以雞肉著名,尤其是號稱軍雞的強健鬥雞肉。JR雙塔上的とり五鐵,是擅長各種軍雞料理的名店。午間限定的親子丼商業午餐950日圓,讓我們可以用比較親切的價格接觸這個聽起來很強大的雞肉。
- Aug 06 Mon 2012 22:37
[2012]是北陸不是北七─Day 7-1 名古屋→Linimo→愛‧地球博記念公園→龍貓草壁家
從今天開始,就回到都市的行程了。身為一個小咖的交通控,到了名古屋,怎麼能不去搭一下磁浮電車Linimo。Linimo的起站藤が丘,也是地鐵東山線的終點。到了地鐵東山線,日本第三大都會區的實力狠狠的展現出來,我們完全被恐佈的上班通勤人潮給吞噬。
- Jul 30 Mon 2012 23:03
[2012]是北陸不是北七─Day 6-2 妻籠宿→馬籠宿→名古屋→山本屋總本家→Sky Promenade夜景→世界の山ちゃん幻の手羽先
從休息站出發,大約要再走將近30分鐘的山路才會到達妻籠宿,不過經過了剛才的暫停,不再那麼不耐煩了。到達停車場,車子並不多,也許是因為已經過了旅行團的時間,反而覺得有點因禍得福,因為網路上的遊記大多是人聲鼎沸啊。
- Jul 25 Wed 2012 22:16
[2012]是北陸不是北七─Day 6-1 松本→松本城→舊開智學校→國道256號峠之本陣休息站
松本市是長野縣第二大城市,除了松本城外,還有許多值得造訪的地方,像是主展草間彌生的松本市美術館等。不過這次旅程,我們只能蜻蜓點水似的走訪一下最著名的松本城天守閣,也算是留下了再度造訪的伏筆。
- Jul 13 Fri 2012 22:47
[2012]是北陸不是北七─Day 5-2 高山→白川鄉合掌村→松本→新三よし馬肉料理→松本城夜遊
從高山走高山清見道路與東海北陸自動車道到白川鄉,約1個小時左右車程,沿途經過非常多隧道,聽說幾年前高速公路還沒通時,從高山到白川鄉要走彎曲的山路三到四個小時。
- Jul 10 Tue 2012 21:23
[2012]是北陸不是北七─Day 5-1 高山→宮川朝市→上三之町古街→米丸家牛玉燒
前一天因為要趕路所以沒訂早餐,今天才吃到Spa Hotel Alpina的早餐。用餐空間很舒適,而且以商務旅館的早餐來說算是豐盛且口味蠻不錯的,還有新鮮果汁和飛驒牛乳可以盡情享用。因此,Spa Hotel Alpina正式獲選為此次行程中最值得推薦的旅館。
- Jul 05 Thu 2012 23:40
[2012]是北陸不是北七─Day 4-2 平湯→上高地→桔梗屋
用完午餐,雖然被溫泉休息室那些睡得香甜的人們所引誘,我們還是得打起精神到旁邊的平湯巴士總站,換乘前往上高地的低汙染巴士。
- Jul 03 Tue 2012 10:33
[2012]是北陸不是北七─Day 4-1 高山→新穗高溫泉→平湯之森
為了節省時間提早出門,今天早上沒有訂早餐,只在移動的途中找間便利商店解決。在全家意外發現一款飛驒牛乳製成的好吃布丁,也成為這兩天的主要零食。
- Jun 29 Fri 2012 01:40
[2012]是北陸不是北七─Day 3-2 室堂→黑部水壩→高山→山武商店
走回室堂車站,接著要搭乘第三種交通工具,由室堂往大觀峰的無軌電車(トロリーバス)。無軌電車其實就是吃電的巴士,以三輛為一編組,全程由隧道中穿越整座立山,到達東側的大觀峰。
- Jun 28 Thu 2012 22:52
[2012]是北陸不是北七─Day 3-1 みくりが池溫泉→雪之大谷
早上醒來,為了不辜負這難得的溫泉旅館,決定再來泡一會兒湯醒醒腦。一到門口,發現房客們都在排隊等餐廳開放吃早餐。不常泡溫泉也是有好處的,果然跟日本人都錯開了,又是我一人獨享的溫泉。
- Jun 24 Sun 2012 20:58
[2012]是北陸不是北七─Day 2-2 近江町市場→立山→室堂
由金澤到立山,北陸自動車道當然是最快路徑。所謂自動車道,就是我們台灣的高速公路。日本的自動車道大部份都只有兩線道,內側車道為超車道,路面品質很好,開起來很舒適。因為有傳說中25公里的超速緩衝,本來限速80公里,我們都開到約100公里左右,結果卻不斷的有車超過我們。融入當地才是最高生存法則,所以後面幾天乾脆就採取了跟車的策略,也就是別人開多快我們就跟著開多快。
- Jun 20 Wed 2012 23:34
[2012]是北陸不是北七─Day 2-1 金澤→兼六園→近江町市場
一早的第一件事就是衝去拿車。我們把預約資訊給店員後,就默默在一旁等著他們辦一切手續。日本是個什麼都考慮很週到的國家,但有時候辦事真的近乎繁瑣與囉嗦。像是明明已經給我們租車條約的英文和中文版本,但是他還是得拿著日文版本,用有限的英文單字,很努力想辦法向我們翻譯重點。雖然趕時間,但是看到他那麼努力,而且可能有法律的規定,我們還是很有耐心的聽完(但我心裡一直在想,幹麻不直接拿英文條款照唸就好了....)。
- Jun 19 Tue 2012 20:34
[2012]是北陸不是北七─Day 1 台北→小松→金澤
因為已經先在線上劃位報到,我跟阿No大約一個半小時前才到機場,竟然還是最早到的。二航廈也沒啥好提的,沒下雨看不到世界奇觀的室內瀑布,只有綠地球新的Hello Kitty自助報到櫃檯比較吸引人。
- Jun 18 Mon 2012 19:34
[2012]是北陸不是北七─行前
雖然很早就開始在日本旅行,但北陸地區對我來說一直是個陌生的名詞,直到約五、六年前的某一天,剛好看到一張合掌村冬季點燈的照片,白雪覆蓋著合掌造,金黃燈光渲染之下,像極了書中或電影中的美麗童話世界。對我來說,一張照片或一段文字,就足以構成旅行的動力。從此,合掌村就列入我的list當中。開始接觸相關資料後,又發現原來北陸地區還有立山黑部以及上高地等美麗的自然景色。